1.跻身销量前十

业界普遍认为“不走向国际即被淘汰”，众多国内汽车品牌已不再局限于国内市场，纷纷将视线转向国际舞台，以空前的势头在全球市场中拓展新天地。

到今年五月份为止，比亚迪发布通告称，其在日本市场的注册数量实现了新的进展，不仅打破了“单月”的记录，还创下了“历史最高”的数字，并且首次跻身于日本进口汽车品牌销量排行榜的前十名。

东京电车内的BYD广告 图源：迪行亚太圈

深入分析，这一显著成就主要归功于4月份推出的海狮07（型号07）车型强劲的市场表现，该款车凭借其卓越的产品性能和较高的性价比赢得了消费者的广泛喜爱，在上市的首月便为品牌销量贡献了接近60%，从而成为促进增长的关键因素。

众所周知，日本乃一汽车制造强国，其本土汽车品牌在国内市场长期占据领先地位，市场竞争尤为激烈。自2022年起，比亚迪正式踏入日本市场，凭借其精准的市场定位和卓越的产品质量，逐步在市场中确立了自己的地位，并实现了销售业绩的迅猛增长，这一成就充分展现了其强大的实力。

比亚迪的海外业绩远不止日本市场一枝独秀，实际上，它在全球多个市场均取得了显著成就，广泛绽放光彩，并在众多领域展现出了其卓越的市场竞争力。

以新加坡陆路交通局所公布的数据为例，在今年前四个月，比亚迪售出了3002辆汽车，这一数字占据了新加坡汽车市场总销量的20%，并且比亚迪也成为了今年最受欢迎的汽车品牌。

比亚迪新加坡销量第一 图源：

上月，比亚迪正式宣布进军罗马尼亚，为快速拓展当地业务，已与该国实力雄厚的经销商Auto及DAB Auto达成战略联盟，并在布加勒斯特隆重揭幕了首间专卖店。

进入罗马尼亚市场 图源：

比亚迪董事长王传福对于出海一事，曾多次公开强调，海外市场对于比亚迪的未来发展至关重要。在今年的规划中，比亚迪为海外市场制定了雄心勃勃的销售目标，计划到2025年销售550万辆汽车，其中海外市场的销量目标为80万辆。

截至目前，比亚迪成功进军了东南亚、欧洲以及澳洲等关键市场，其海外汽车年度销量成功跨越了40万辆大关。

2.国产汽车加速出海

中国汽车品牌之所以能在国际舞台上迅速崭露头角，主要得益于其具备的多重综合优势。

起初，在技术钻研领域，我国汽车制造企业历经多年不懈的努力与资金投入，在新能源电池技术、智能驾驶技术等关键环节实现了显著的成就。再者，我国汽车工业构建了一套完善且运作高效的供应链网络，这使其能够进行大规模、低成本的制造生产，从而增强了其在市场上的价格优势。

自2021年以来，国产汽车在海外市场的征程上迅猛发展。据海关公布的数据揭示，2021年我国汽车出口量首次冲破了两百万辆大关，而到了2023年，这一数字更是激增至近五百万辆，成功超越了日本，使我国成为全球最大的汽车出口国。

2024年出口量 图源：汽车出口市场公众号

实际上，并非仅有比亚迪在海外市场表现卓越，众多汽车品牌亦在全球舞台上初露锋芒，它们共同正在重塑全球汽车行业的竞争版图。

以小鹏汽车为例，它凭借其卓越的智能驾驶技术以及鲜明的产品特色，成功吸引了欧洲消费者的目光，表现十分出色——小鹏G6刷新了欧洲的充电记录，荣获西班牙颁发的“最佳科技汽车”奖项；小鹏G9在法国赢得了2024年度“评审团最喜爱车型”的荣誉；此外，小鹏汽车在丹麦连续两年荣膺“技术先锋”的称号。

此外，在刚刚过去的米兰设计展会上，小鹏汽车再次登台，正式宣布进军意大利市场，并且是唯一一个在ADI核心展区进行展示的中国汽车品牌。

小鹏汽车登陆米兰设计周 图源：小鹏汽车

在海外市场拓展业务时，无疑会面临诸多挑战，比如某些国家和地区为了维护本国汽车工业，构筑了贸易障碍，诸如高额的进口关税、苛刻的技术规范以及严格的准入条件等，这些因素无疑加大了中国汽车进军当地市场的难度和投入成本。

为了在欧洲市场取得更佳的发展，众多汽车制造商纷纷施展各自的策略，比亚迪便是其中之一。今年五月，该公司在匈牙利举办了欧洲总部成立大会，并宣布计划在该国打造其首个新能源汽车生产基地。

比亚迪在匈牙利成立欧洲总部 图源：比亚迪汽车

总体来看，比亚迪在日本市场的销售业绩显著提升，同时，中国汽车品牌在全球范围内的整体增长，共同见证了我国汽车工业正稳步地从制造大国向制造强国转变的过程。

我们还需深刻意识到，中国汽车走向国际市场面临着诸多困难，这就要求我国汽车企业持续增强自身能力，主动迎接市场竞争的挑战，才能在海外市场稳固根基，占据一席之地。