一、海运价格继续上涨

在全球贸易的复杂棋局中，任何微小的政策调整都可能导致一连串的连锁效应。自从中美双方签订协议，大幅削减了双边关税之后，这一喜讯迅速在市场上掀起了轩然大波：美国企业纷纷恢复向中国下订单，国内市场迎来了接连不断的出货高峰，进而推动了海运集运运价的持续攀升。截至6月份，由于关税的降低而引发的连锁效应持续加剧，对跨境电商领域的各个环节产生了深远的影响。

自5月14日起，中美两国关税新政策正式实施，这一举措迅速引发了集运市场的热烈反响。众多跨国航运企业争相把握这一有利时机，接连不断发布调价通知，目前这轮价格上涨趋势已不再仅限于美国航线，非洲、欧洲等航线也感受到了价格上涨的压力：马士基公司宣布，自6月16日起开始对从中国/香港等地运往西非国家的货物征收旺季附加费PSS；赫伯罗特公司则表示，从6月9日（装船日期）开始，直至接到新的通知为止，将对从亚洲及大洋洲运往西非的所有货物征收旺季附加费PSS，且对所有集装箱类型按每400美元/TEU的标准收费。

马士基利率公告 图源：马士基

实际上，自中美双方关税新政策正式落地伊始，海运费用便呈现出持续上涨的趋势。上海航运交易所公布的数据是对此次运价迅猛上涨过程的真实写照：在5月16日，上海港对美西主要港口的出口运价上涨了31.7%，而美东主要港口的运价涨幅也达到了22%；到了5月30日，上海港对美西和美东主要港口的出口运价（包括海运费和附加费）分别上升至5172美元/FEU和6243美元/FEU，较前一时期分别增长了57.9%和45.7%。

海运价格上涨 图源：上海航运交易所

尽管海运费用的上涨趋势并未显示出任何减缓的迹象，然而，随着这一趋势的加剧，海运市场的订单量却持续上升，各大港口都呈现出一片繁忙的景象；特别是深圳的盐田港，它在这股出货热潮中成为了众人关注的中心。

通常盐田港会在7月至9月迎来美线货物的旺季，但今年这一旺季却意外地提前了。盐田国际集装箱码头操作服务及发展部的值班经理陈泽浩指出，今年的旺季已从6月提前至7月。尽管港口内集装箱堆积如山，现场调度人员忙碌至极，但面对不断涌入的货物，他们仍显得力不从心。仓库管理者表示，近期深圳盐田港的入库数量显著上升，增幅超过60%，从前保持的120多节集装箱数量急剧膨胀，现已超过200节。

盐田港迎来货运高峰期 图源：CCTV 13

二、跨境卖家喜忧参半

面对这股突然涌现的订单高峰以及不断攀升的集装箱运输费用，跨境商家们的情绪如同被搅动的五味瓶，感受复杂，喜悦与忧虑并存。令人高兴的是，中美之间的关税大幅下调，这一变化为他们带来了实实在在的成本优势。

中美两国宣布降低关税不久，T86政策便迎来了显著的正面消息。据白宫官方网站发布的信息，从5月14日开始，将对中国进口的价值不足800美元的小额进口包裹实施调整，降低其从价关税税率；同时，中国进口的小额商品关税也将降至54%。此外，原定于6月1日起将小额邮递物品的从量关税从100美元提升至200美元的计划也被取消。

小额包裹关税下调 图源：

此外，近期美国联邦法院曾指出特朗普行为越界，并暂停了特朗普所设关税。尽管情况随后发生了逆转，但鉴于特朗普关税政策经历的多次波折，未来再次出现转机并非不可能。届时，可能已实施的10%全面关税及暂缓实施的对等关税将面临取消，800美元的免税额度也可能得以恢复。

美国法院叫停特朗普关税政策 图源：百度热搜

然而，跨境卖家所面临的问题，不仅包括极具吸引力的商机，更伴随诸多艰难的考验。其中，海运费用的显著攀升尤为突出，尽管价格上涨似乎是不可避免的趋势，但急切地试图降低价格并无济于事。

跨境电商卖家面临的首要任务是充分利用这90天关税下调的机遇，竭尽全力争取流量、提升业绩。特别是亚马逊Prime Day大型促销活动、Shop年中促销等关键促销季即将到来，卖家们需保持高度警惕，积极做好各项提前准备工作。

年中大促正式定档 图源： Shop跨境电商

特别需要指出的是，海运费用持续攀升，同时不少货运代理近期也遭遇了困境，鉴于此，卖家们在制定物流配送计划时需特别谨慎，尤其是要挑选信誉良好的物流服务提供商，以保证商品能够准时且无误地抵达消费者手中。

总体来看，现行的跨境电子商务领域既孕育着无限商机，同时也面临着诸多挑战。在这样的多变性市场条件下，跨境商家必须具备锐利的洞察力，能够机敏地应对各种变动，才能够在竞争激烈的市场中稳占一席之地，确保自身能够持续发展。展望未来，伴随着市场供需格局的进一步优化以及中美经贸关系的不断变化，跨境电商领域又将面临什么样的机遇和挑战呢？让我们拭目以待。